二手發(fā)電機出租廠家介紹巧排柴油機油路中的空氣技巧

柴油機的燃油系一旦有空氣進入，輕則發(fā)動機難以啟動或運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，重則熄火。下面以最常見的柱塞泵燃油供給系統(tǒng)為例，介紹排除方法。
1.油路中有空氣進入的癥狀
空氣具有很大的可壓縮性和彈性。當油箱至柴油機輸油泵段油管存在漏點。二手發(fā)電機出租產(chǎn)生漏氣時空氣將會滲入，從而降低這段管路內(nèi)的真空度，使油箱內(nèi)燃油的吸力減弱，甚至發(fā)生斷流，導(dǎo)致發(fā)動機無法起動。在混入空氣較少的情況下，油流仍可維持并由輸油泵送往噴油泵，但發(fā)動機會起動困難或起動后維持不久又自行熄火。
當油路中混入的空氣量稍多時，會導(dǎo)致數(shù)缸斷油或噴油量顯著減少，柴油機無法起動，這時得排凈油路中的空氣才行。
2.巧查管路中的漏點
柴油機的燃油供給系統(tǒng)有低壓油路與高壓油路之分。
低壓油路指從油箱至噴油泵壓油腔一段油路，高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油器一段油路。在柱塞泵的供給系統(tǒng)中，高壓油路不會有空氣滲入，有漏點存在只會導(dǎo)致燃油泄漏，想辦法堵住漏點即可。
柴油機燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管，軟管容易同周圍零件產(chǎn)生摩擦造成漏油和進氣。漏油比較容易查找，管路中某處破損進氣則不易查找。以下是二手發(fā)電機出租人員判斷低壓油路漏點查找的方法。
方法一：將油路中的空氣排凈，將發(fā)動機發(fā)動，找出漏柴油之處即為漏點所在。
方法二：將發(fā)動機噴油泵放氣螺絲松開用手油泵采油，若發(fā)現(xiàn)放氣螺絲處開始排出大量氣泡的油流，反復(fù)手泵后氣泡仍不消失，即可確定在油箱至輸油泵段低壓油路有漏點存在。應(yīng)取下該段管路，通入壓力氣體并置于水中，找出冒氣泡之處即為漏點所在。
除管路的問題外，在管路接頭處的各種墊圈亦會因安裝不當、變形、老化破損等產(chǎn)生漏點。在對管路進行詳查之前，應(yīng)首先對這些節(jié)點進行檢查，在油箱外一段的硬質(zhì)油管較少發(fā)生故障，如仍找不出漏點的情況可檢查。
3.巧排除油路中的空氣
（1）常規(guī)方法：用起子或扳手擰開噴油泵兩側(cè)上端的任一排氣螺絲數(shù)圈，用手激壓手油泵至排出的柴油連續(xù)、通暢、無氣泡發(fā)出“吱吱”的聲音為為止。然后擰緊放氣螺釘將手油泵桿壓回至原位。
（2）如果在使用過程中，手頭沒有打開噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m起子或扳手，可先擰開手油泵，松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭，再通過反復(fù)做壓手油泵至從該接頭中排出通暢元氣泡的油流，隨后邊撤壓手油泵邊緊固該接頭，再將手油泵欺壓回原位即可。
（3）如果手頭無松開管路小接頭的扳手時，可以通過反復(fù)的撤壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中“吱吱”流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排氣。
4.如在使用中需要排除油路中的空氣，可以先松開噴油泵上的放氣螺釘或松開柴油濾清器與噴油泵之間的任意一個接頭，后通過起動機驅(qū)動機械輸油泵，該漏點就會通暢的噴出無氣泡的燃油，這時再擰緊松開的上述漏點。http://m.dianzi360.com/
 
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